上海东方航空客舱保洁详解（全）

每当旅客踏进亮堂堂的客舱，看见的是座椅、墙面、地毯上一尘不染，在这整洁环境的背后，饱含着东航清洁员工的默默付出。他们被称为“客舱美容师”，除了负责白天日常飞机停场清洁打扫外，在晚上飞机结束一天的排班后，他们还要负责进行整架飞机客舱的深度清洁工作。临近深夜，他们每个人手里拿着一个工具袋，工具袋里放着的是针对各种污渍所使用的清洁剂，还拎着大大小小的工具依次走上飞机，甚至有重达20斤的吸尘器，随后开始客舱深度清洁工作。因为客舱深度清洁要持续数个小时，所以要等到一架飞机执行完当天所有航班后才能开始。

东方航空MU5354航班结束一天四段航程、飞过三个城市四座机场后，降落在了虹桥机场停机坪。此时，已是20时32分。21时左右，乘客和机组工作人员鱼贯而出，早已等候在机下的九人团队，拎着大包小包的“行李”——瓶瓶罐罐、一打打白毛巾、擦擦净、水桶、袋装水、木凳、吸尘器等麻利地登机，开始他们的“航程”——在静止的客舱里做一场三个多小时的深度“美妆”。

深度清洁是门体力活

进入机舱后，“客舱美容师”们先在客舱内做简单的清理，然后各司其职对客舱内所有设施设备进行彻底清洁。以一架单通道的窄体机为例，通常需要配备10个人左右，常规情况下，成色稍微新一点的飞机，整个深度清洁工作需要3个小时左右，使用年限稍微长一点的飞机，通常需要花费5个小时才能完成清洁。

清洁人员分片合力从上而下、从内而外深度清洁客舱。

在擦拭天花板和行李架的时候，为了避免座椅扶手的损伤而不能踩在上面，他们量身定制了板凳，宽度刚好窄于飞机走道，根据个人的身高使用不同高矮的板凳。每次开工时候，把这些自备板凳带上飞机，在擦拭机舱内天花板的时候，需要抬头举手，来回连续擦拭近百次。在机舱里都有自己的包干区域，每一位员工大约需清洁8排座椅区域。在清洁座椅底部的时候，工作人员要不断的做蹲下，甚至是趴在地上进行擦拭，有的座椅底部的螺帽上积满了污垢，还是需要花很大力气去除的。在宽度40厘米左右的前后排座椅间连续做这样的动作，难免会有磕碰，整个清洁过程中，这样的动作要做上将近100次，通常清洁完一排座位后会做一个短暂的休息。一块顽固污渍，要用专用工具来回擦拭数10次才能去除。他们一会儿蹲下、一会儿弓背、一会儿侧身、一会儿躺卧在地全身擦椅脚、一会儿踮起脚尖擦内壁，完成一架飞机深度清洁往往已经汗流浃背，从衣服外就能看到一层汗渍。

深度清洁是门技术活

每次深度清洁，工作人员需要携带28种清洁工具在上机作业，如小板刷、多用小毛刷等等，都是深度清洁作业的“利器”，各种洗涤剂是机舱内污渍的克星。他们需要熟练掌握使用各种清洁剂，以便对症下药，纳米擦用来擦拭小桌板和座椅扶手；百洁布只能擦拭厨房操作台等金属表面，而不允许接触舷窗、行李架、客舱壁灯合成材料区域；擦拭皮质座椅要用专用的皮革擦拭剂和护理剂；清除口香糖需要用除胶姆剂。带上飞机使用的清洁剂与一般家庭使用的厨房和卫浴的不同，必须经过适航认证。这些清洁用具和用品他们都烂熟于心，介绍的时候也是如数家珍。

飞机客舱内部布局紧凑，设备繁多，共有内壁、地毯、盥洗室、座椅、配餐台等五大类上百个小类的清洗项需要完成。他们需要洗地毯、刷壁板、擦桌板、扣污迹、换椅套、粘头片、清垃圾、洗厕所。大到看得见的客舱墙面，小到一枚座椅螺丝，甚至是出风口的缝隙，都需要他们仔仔细细的清洁。从行李架到小桌板、从踏脚板到遮阳板、从婴儿座台到扶手架、从座椅后袋到座椅头片、从座椅套表面到座椅垫里面、从客舱地板应急撤离荧光条到座椅根部三角金属架、从洗手间水池水沟到板壁镜面，这些都是需要重点关注的对象。这群朴实可爱的“客舱美容师”也不会放过阅读灯上的一根毛发、金属架缝的一粒米饭、操作台面的一滴油渍。

当班的班组长赵萍告诉大家，通过多年实践操作，他们总结出一系列经验，比如清洁顺序必须要从上至下、由里到外；面板清洁所用毛巾必须先干后湿再干；清洁剂与水的配比一定要达到1:30；去除口香糖一定要喷洒除胶姆剂后等候2分钟后再处置。总之，一切的努力，一切的方法、一切的要求就是要达到这样的“无灰尘、无指痕、无色差、无污迹”的苛刻标准。

深度清洁是门艰辛活

张师傅正在用板刷清洁地上通风口的污渍，他展示着污渍告诉大家，“这些飞机平均18天左右清洁一次，这18天里足够使这些通风口积下一层污渍，看到吗，刷子上都是黑黑的”。在客舱里，有很多类似于这样缝隙，比如座椅头顶和客舱顶部的出风口，阅读灯边的一圈缝隙，都是需要关注的地方。

不仅是天花板和出风口，扶手、地板、椅背都会藏着各种垃圾，一名员工正在一旁清理口香糖，赵萍介绍说口香糖类污渍是很难清除的，要使用除胶姆剂，具有一定腐蚀性。她说平时在咀嚼口香糖后，会吐在包装的锡纸上，然后扔进垃圾桶，同样作为清洁人员，她很能理解这份工作有多不易，也希望能够得到乘客们的理解，尽量能把口香糖吐在包装纸里。

随着旺季来临，旅客量增大，垃圾量也逐渐增多，座椅后袋经常可以清理出果皮纸屑，瓜子壳、花生皮等。为了保障旺季旅客能享有舒适的客舱，负责清洁的部门通过制定应急预案，合理调配员工作息时间，夏季在机舱内尽可能开放空调，保持员工良好的工作状态，除了自身付出努力外，他们更期盼旅客能尽量少扔垃圾。

虹桥站坪清洁分部经理徐蔚介绍说，自从2011年全面接手客舱深度清洁工作以后，他们不断与国外先进航空公司对标。如今，吸引着南航、日航、全日空等国内外知名航司成为客户，为他们提供不同类型的清洁服务。现在“要干净、来上海”的说法已经不胫而走，令东航地服清洁工人们感到自豪。