24小时手机咨询
18221844698
一、交通枢纽特点
交通枢纽（transportation junction)又称运输枢纽，是几种运输方式或几条运输干线交会并能办理客货运输作业的各种技术设备的综合体。一般由车站、港口、机场和各类运输线 路、库场以及运输工具的装卸、到发、中转、联运、编解、维修、保养、安全、导航和物资供应等项设施组成，是综合运输网的重要环节。
综合交通枢纽是城市交通网络化发展的产物，业务繁杂，接口协调难度大，对管理水平和管理模式有较高要求。枢纽的管理不但要满足自身运作要求，还要能够促进交通网络整体 效能的发挥，促进服务水平的提高。
综合交通枢纽是各种交通节点的汇集，是城市交通中的中枢神经，具有客流量大、服务要求高、管理范围广、业务种类多、内外部接口多等特点。同时交通枢纽是接待内外宾客的 窗口，代表着一个地区乃至一个国家的形象。
和客运紧密相关的是储运，凡是客运中枢，都会伴随有储运。储运是仓储和运输的简称。港口储运，是指在港口生产过程中，进出港货物在港口的仓储和运输。港口储运是港口 装卸生产的重要组成部分，是实现货物中转的重要环节。
因此交通枢纽的管理好坏，反映出来的是这个地区或国家的投资环境的好坏，直接影响着该地区或国家的经济发展。
机场、港口、火车站、汽车站各种枢纽所承载的任务不同，配备的设施不同，输送的旅客不同，相对应的保洁内容、保洁设备及服务要求也不尽相同。
二、具体保洁服务对象
（一）航空交通枢纽--- 机场
到目前为止，全国有138个机场，这里仅选择两个机场做重点说明。
首都机场。现有60余家国内外航空公司在首都机场运营，每周有超过5000个定期航班 从首都机场飞往全国和世界各地。机场必须执行《设施设备清洁消毒方案》和《消毒技术方案》，做消毒工作记录，消毒操作人员在客流高峰时期对航站楼公共区域内卫生消毒工作 按方案特殊要求执行。
虹桥机场。按照满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量100万吨和飞机起降量30万架次的标准设计建设。相连的东交通中心，设有地铁2号线车站、公交巴士车站、停车 场、商业餐饮等服务设施。航站楼主楼内若干个办票柜台采用前列式布局，旅客使用面积控制在25万m2内，在候机区域还配备了若干个有线上网区。2号航站楼为残障旅客设置了卫 生间、升降电梯、问讯柜台等无障碍设施，凡是旅客乘机主流程中有落差的通道处均设置了无障碍坡道，并配备相应的专业服务人员。
两个机场都有母婴室、儿童活动区、更衣室等，设计充满了人性化考虑。
首都机场3号航站楼还设计了多个吸烟室，每小时更换空气10~ 15次。楼内还设有两 间祈祷室，以便宗教界人士在此进行祷告。淋浴区设在国航的多处高舱位休息室内。这是为 国航的高舱位VIP旅客特别设置的，包括千余个座位，有睡眠区、淋浴区、上网区和娱乐区等专门区域。为了更好地为高舱位旅客服务，休息室还提供餐饮服务。
针对完备而复杂的设施，机场全天候的保洁服务具有其特殊性。
1. 建立保洁人员定期培训制度，组织保洁公司的各级人员学习相关卫生法律知识和公 共场所卫生知识，并进行考核（与甲方共同制定培训讲义以适应甲方的要求）。对考核不合格的人员，不得安排上岗。保洁员要以自己的示范行动，影响顾客共同行动。甲方有专职人 员与保洁公司管理人员随时沟通，甲方提出的意见必须落实、及时整改。保洁员服从甲方的合理安排，不得忽视或者拒绝甲方管理人员的命令，有争议时坚持“先执行后申议”的 原则。
2. 保证洗涤用品数量充足、品种齐全，质量达标；确保所用洗涤用品遵守行业规范。
3. 坚持湿式清扫、保洁，不得有尘土造成二次污染现象。
4. 所有设置的果皮箱保持外观干净，没有异味，箱内垃圾堆积高度不得超过2/3。
5. 公共休息室设立专门的吸烟场所。吸烟室要定时清扫垃圾、烟蒂等杂物，根除产生 烟味的源头，使空气达到卫生标准，保证休息室的品质和卫生水准。在专门设立的吸烟室外吸烟的人，保洁人员应对吸烟者进行劝阻。
6. 祈祷室内的设施、地面要加强巡视，保持洁净状态。
7. 公共场所设置的清洗、消毒、保洁、盥洗等设施设备保持清洁、无异味，尤其公共卫生间应设专人随时清洁，要求洁净、无异味。
8. 公共场所的预防控制蚊、蝇、蟑螂、鼠和其他病媒生物的设施设备保证使用有效， 药物安全有效；定期进行灭除蚊、蝇、蟑螂、鼠和其他病媒生物的工作，有害生物数量需控制在国家标准范围内。
9. 废弃物存放要设专用设施设备，并保证相关设施设备的正常使用，及时清运废弃物。
10. 顾客休息室要求环境清洁、整齐、有序、亮丽。具体要求是：
(1) 玻璃亮丽无污垢。
(2) 地面整洁无杂物，地面干净无积灰、无垃圾。
(3) 坐椅整洁，保持漆面漆色亮丽。
(4) 扶手及护拦杆干净、无污渍。
(5) 广告版面要求无积尘、无油污、无污垢、无残留前期广告痕迹。
(6) 标志标识清晰、整洁，要求无积尘、无油污、无污垢。
(7) 空调送风口无积尘。
11. 机场航站楼内配置的滚动电梯（上下行的自动扶梯、平行的自动人行步道），其保 洁内容及标准参见本章第二节电扶梯相关内容。
12. 保洁员管理
(1) 遵守制定的作息时间，保证正常的工作时间及应急事件的需要（如有旅客突发呕 吐、遗撒饮料等）。
(2) 工装、鞋必须穿戴整齐，方便工作和跑动，也方便发生事故时及时行动。
(3) 不得留怪异发型，女员工要求短发，长发要盘起，注重形象。
(4) 保洁员及管理人员必须跟随甲方学习安全生产管理知识和相关的法律法规、规章 制度，服从甲方领导的指导和安排，参加甲方组织的安全培训。
(5) 消防器具按要求摆放，保证消防通道随时通畅。
（二） 铁路交通枢纽——火车站
截至目前，我国铁路车站有5752个，其中特等站51个、一等站209个、二等站313 个、三等站826个。电气集中车站5278个。
火车站的特点是消费人群复杂、设施的造价比较低，保洁服务相对困难，其服务标准也有差异。
一般的保洁要求：
对特级、一级火车站，要按照飞机场航站楼的保洁服务要求的（1) ~ （12)项做。
对其他各级火车站按照甲方的要求——即与甲方签订的合同做好保洁服务。
（三） 长途汽车客运交通枢纽——长途汽车站
长途汽车站与火车站有相似的情况，分不同等级；不同等级车站的规模、投资额、设施水平、配备档次均不相同，因而保洁工作的要求不同、难易程度也不相同。
对国家重点、等级高的车站，其保洁标准和要求参照飞机场航站楼保洁服务要求的相关内容。
对于等级较低的车站，达到与甲方签订的合同的标准即可。
（四）水陆交通枢纽--------------港口
港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽；是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地；是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、 补充给养的场所。港口是国际物流的一个特殊结点。
一般来说，候船厅的设计应符合下列要求：
1. 候船厅的使用面积按设计旅客聚集量计算，每人不应小于1. 10m2。
2. 普通候船厅采用自然通风时，净高不宜低于4. 5m。
3. 应充分利用天然采光，其窗洞口面积与地面面积比不宜小于1:6。
4. 天棚和墙面宜作吸声处理。
5. 地面和墙裙应易于清洁，宜设排水地漏。
6. 候船厅座椅排列方式应有利于组织旅客上船。
7. 当候船厅设有楼层时，一、二级站宜设置电梯。
8. 候船厅的检票口应设导向栏杆，其栏杆高度不应低于0.80m。
9. 母子候船厅的墙角、柱角等应做成圆角。
10. 候船厅内应设饮水处。
其保洁服务应与港口候船厅设计特点相适应，保洁内容和标准应与甲方的要求相符合。
三、选择清洁车
现代交通枢纽由于等候区面积大、人员密集，场地的清理清洁需要越来越快速，而且也能够实现越来越快，那就是选用清洁车来实现快速清理清洁现场。
比较狭小的空间可以选用手推式清洁车，而空间宽敞的地方则可以选用驾驶式的清洁车。依据清洁要求的速度、垃圾的重量可选用电动或人工的清洁车。但是选用的清洁车必须 有如下功能：
1. 集扫地、吸尘于一体的给力清扫系统，垃圾清扫彻底，机器所到之处一干二净。
2. 采用特种免维护蓄电池提供动力，具有高性能、大容量、不漏液、无尾气、无太大噪音、无二次扬尘，连续扫地时间长的、真正的绿色环保产品。
3. 智能化操作，简单、灵活、方便，转弯半径小。这样的车即使在窄小的范围内也同样操纵自如，可以清扫比较狭窄的地段，以及大型机器无法使用的道路。
4. 有高性能、大面积高效过滤器并可完全清理灰尘；有电动震动器彻底清洁过滤网，除尘效果佳。
5. 工作效率高，清扫效果好。小到灰尘、沙土，大至树叶、烟盒、石子、砖头均一扫而光。
6. 拥有清扫抛甩技术，尘箱利用率高，清扫过程中有超强吸力，无烟尘，垃圾箱容积更大。
7. 电控系统有过流、欠压保护，有加重底盘，底盘采用优质结构钢，强度高、重心稳，外壳采用高强度复合材料。
8. 仪表盘智能化设计、多段式旋转开关使操纵简便、可靠；如能有前置照明灯，后置 转弯灯和照明灯，配合喇叭提醒，可保证清扫过程中的安全性和可靠性。
9. 方向盘操纵，可调式座椅使驾驶员乘坐舒适、操作轻便。
10. 驱动、制动与转向一体化设计使整车操纵更简便、实用。
11. 大容量手推车式垃圾箱储存垃圾量大，垃圾倾倒便捷。
12. 售后服务好。
扫一扫在手机上阅读本文章
